Таврия – настоящее чудо отечественного автомобилестроения. Это не просто автомобиль; это чудо, которое заставляет нас всех ставать автомеханиками. Сегодня неимоверно сложно заставить станцию технического обслуживания сделать ремонт Таврии, поэтому сегодня рассмотрим такую часто используемую процедуру, как замена генератора.

Генератор в Таврии стоит точно также удобно, как и все остальное. Таким образом, вы уже сможете сделать вывод, что снять его будет невероятно сложно. Вы правы! Первая проблема, с которой вы столкнетесь, будет откручивание двух болтов фланца, которые расположены под телом генератора. Открутить их обычным ключом не получится, необходимо раздобыть трубчатый изогнутый под углом девяносто градусов ключ на тринадцать. Но сразу отпускать полностью эти болты нельзя. Необходимо попустить болты. После этого нужно снять два контакта на боковой крышке. Это не составит особого труда.

Теперь стоит выкрутить болты, о которых речь шла немного выше. Теперь возникает новая проблема – снятие ремня. Пропускные пазы работают некорректно, не подпускают генератор слишком близко к ответному валу, чтоб легко снять ремень. Поэтому придется поработать отверткой, чтоб перевернуть ремень генератора наизнанку. Теперь стоит неимоверно аккуратно вытащить генератор, придерживая рукой высоковольтные провода и массу, чтоб ничего не повредить. Вот такая процедура сложная – замена генератора на Таврии.